相信很多小伙伴們都比較對快充對電池有傷害嗎?有沒有什么影響這一話題感興趣吧。接下來我們專業(yè)的22年鋰電池廠家便帶大家伙一起來看看吧!!

快充是否傷電池，就是由于電池而議的，不好相提并論，不過大家也不必太過猶豫不決快充會不會傷電池，這里需要給大家科普錯誤的認(rèn)知，快充是否傷害電池?主要取決于電池密度、電池材料、充電的溫度，還有電池組智能管理系統(tǒng)能力，以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池為例，磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn)就是耐高溫，因此快充帶來的溫度提升對其幾乎沒有影響。

而三元鋰電池耐高溫性就差一點(diǎn)一些，在實(shí)施大電流、不恒壓的快充時，很容易引起電池組的某節(jié)電池過熱，長期導(dǎo)致熱失效。不過現(xiàn)在許多電動汽車的電池管理系統(tǒng)BMS會對電池進(jìn)行保護(hù)，比如說特斯拉就會將電池的溫度控制在一個合理的區(qū)間，不會使其過熱。因此快充并不一定會加快電池“死亡”。

快充直流充電的電壓一般都是大于電池電壓的。舉個例子，比亞迪秦的電池電壓為400多V直流，那么直流充電的電壓應(yīng)當(dāng)會到500V以上，秦的電量為13KWH，那么它的充電電流應(yīng)當(dāng)能夠做到32.5A，也就是快充充電的功率為P=UI=500V*32.5A=16.25KW。

慢充是插在家庭的220V交流電插座里充電，出于電池是不能接受交流充電的原因，因此慢充是將220V的交流電轉(zhuǎn)換為直流電再升壓到電池的充電電壓如500V直流電，繼續(xù)使用這500V的直流電向電池充電。簡單地說，快充針對電池的質(zhì)量要求比較高，而且大電流下的電池的反應(yīng)條件過于苛刻劇烈，偏離平衡態(tài)比較遠(yuǎn)，針對電池的壽命有非常大的損失，安全系數(shù)會明顯下降，所以沒有必要的時候盡量少做。

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