什么是甲醇燃料電池,甲醇燃料電池電極反應(yīng)式
甲醇重組制氫燃料電池汽車一直以來是業(yè)界熱議的熱點內(nèi)容中的一種，某一方面因為甲醇重組制氫燃料電池汽車具備免受加氫站建設(shè)落后的牽制，氫氣即產(chǎn)即用，對氫氣純凈度要求不高等好處;與此同時其存在系統(tǒng)復(fù)雜性提升，體積重量增大，須要附加的控制系統(tǒng)完成動態(tài)調(diào)控等劣勢。還是有很多小伙伴不知道什么是甲醇燃料電池,甲醇燃料電池電極反應(yīng)式,那今天我們量能鎳氫電池廠家?guī)Т蠹乙黄饋砜纯础?
什么是甲醇燃料電池
甲醇燃料電池屬于質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)中之一種，可以直接安全使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇為燃料供給來源，而不需通過甲醇、柴油及燃?xì)獾闹亟M制氫以供發(fā)電。相較于質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)，甲醇燃料電池(DMFC)具備低溫開機(jī)啟動、燃料潔凈節(jié)能環(huán)保及電池結(jié)構(gòu)簡潔明了等特點。這促使可以甲醇燃料電池(DMFC)將會變成將來移動式電子設(shè)備應(yīng)用的主流產(chǎn)品。
甲醇燃料電池的作用
1.低碳環(huán)保，綠色健康
醇重組氫燃料電池汽車具備非常明顯的低碳環(huán)保作用，其安全使用成本費用和購置成本費用相對純氫燃料電池汽車也更低。
2.促使成本費用大大降低
運營成本費用來說，現(xiàn)階段純氫燃料電池汽車的制氫成本費用大約為2元/kWh，如選用電解制氫方式成本費用將更為重要，這其中還不包含氫氣儲存、物流運輸和加氫站的投資及運營管理費用等。
甲醇燃料電池以鉑為兩極，用堿或酸作為電解質(zhì)：
1.電解質(zhì)是NACl溶液(中性電解質(zhì))
負(fù)極的電極反應(yīng)式為：H2+2e-=2H+正極的電極反應(yīng)式為：O2+H2O+4e-=4OH-
說明：三.堿性溶液反應(yīng)物、生成物中均無H+;
2.酸性溶液反應(yīng)物、生成物中均無OH-;
3.中性溶液反應(yīng)物中無H+和OH-;
4.水溶液中不能出現(xiàn)O2-。
二.堿性電解質(zhì)(KOH溶液為例)
總反應(yīng)式：2CH4O+3O2+4KOH=2K2CO3+6H2O
正極的電極反應(yīng)式為：3O2+12e-+6H2O=12OH-
負(fù)極的電極反應(yīng)式為：CH4O-6e-+8OH-=CO32-+6H2O
三.酸性電解質(zhì)(H2SO4溶液為例)
總反應(yīng)：2CH4O+3O2=2CO2+4H2O
正極的電極反應(yīng)式為：3O2+12e-+12H+=6H2O
負(fù)極的電極反應(yīng)式為：2CH4O-12e-+2H2O=12H++2CO2
正極的電極反應(yīng)式為：O2+4H++4e-=2H2O(O2+4e-=O2-，O2-+4H+=2H2O)
